Talk:Post Office
From Wild World Wiki
ГУП "Мосгортранс" собирается подать в суд на владельцев автомобилей, спровоцировавших в четверг многочасовую пробку из троллейбусов на Садовом кольце. Как "КомерсантЪ", адепты ГУП говорят, собственно в данный момент их юридическая служба характеризует объем ущерба, нанесенного "Мосгортрансу", а после этого решение о обращении в суд.
Затор, спровоцированный стоящими под троллейбусной контактной сетью автомашинами, продолжался в пределах 6 часов. Прочно стояли 35 троллейбусов маршрута 10 и "Б". наверное вызвало полную остановку автотранспорта как на внутренней, и на стороне кольца.
В департаменте автотранспорта и взаимосвязи города Москвы сказали, собственно окажут поддержку иск "Мосгортранса", потому что в следствии задержек в работе социального автотранспорта ему наносится "урон не только материальный, хотя и имиджевый". также что надобность повышения штрафов за парковку в неположенном месте. В данный момент владелец автомобиля платит за наверное 300 руб., В последствии чего забирает автомашину со штрафстоянки.
"Мосгортранс" уже имеет навык тяжб с автовладельцами, чьи машины блокируют перемещение социального автотранспорта. Исключительно в 2009 г. ГУП выдвинуло 1072 иска против шоферов, отсудив у них 1,6 млн руб.. В 2008 г. в суде было взыскано наиболее 930 тыс. Руб.. Защитники прав владельцев автомобилей что, собственно методология определения ущерба, коей используют юристконсульты "Мосгортранса", "базируется на слишком усредненных цифрах, определяющих плотность перемещения в мегаполисе".
<br мнению президента Столичной коллегии правовой обороны владельцев автомобилей Виктора Травина, повышение числа исков "Мосгортранса" к мэрии вызовет ответный подъем исков шоферов на мэрию. "Отчего столичные власти получают компенсацию за то, собственно могут ехать, а простые шоферы данного устроить могут?" - задается вопросом Травин.
За огромную пробку дадут ответ владельцы автомобилей
Открыта регистрация на участие в конференции «Рынок железнодорожных перевозок нефти и нефтепродуктов РФ»
Как мы уже сообщали, конференция пройдет 22-23 июня в Москве.
Конференция позволит рассмотреть практические аспекты перевозок нефтеналивных грузов в условиях кризиса, определить пути решения актуальных проблем отрасли, логистических задач и способов минимизации потерь, а также перспектив реструктуризации и развития рынка транспортных услуг для ТЭК в современных условиях.
Среди докладчиков представители Министерства экономического развития РФ, Федеральной службы по тарифам РФ, Первой грузовой компании, компаний БалтТрансСервис, Совфрахт-Трансервис, НефтеТрансСервис, Евротранс, ТАИФ-НК, Дальневосточной транспортной группы, Новой перевозочной компании, Гильдии экспедиторов, Укрзализныци, Дальнефтетранса, Администрации Ленинградской области и др.
Организатор мероприятия - компания infor-media Russia при поддержке Первой грузовой компании.
Подробности на сайте: www.infor-media.ru/trans
Журнал «РЖД-Партнер» является генеральным информационным партнером конференции. Источник: РЖД-Партнер
Регистрация открыта
[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10]
