Formulários
From Super Formula
Formulários de treino
Os formulários de treino devem ser enviados no seguinte molde:
Piloto:
Tipo de pneu + Número do set (1 a 6):
Número do motor:
Quantidade de combustível:
(Favor postar dados sobre a outra volta rápida caso queira alguma alteração. Combustível será automaticamente reposto)
Formulários de corrida
Os formulários de corrida devem ser enviados no seguinte molde:
Piloto:
Tipo de pneu + Número do set (1 a 6):
Número do motor:
Quantidade de combustível:
Primeira parada (volta do piloto):
Quantidade de combustível a ser posta na primeira parada:
Pneus utilizados após a primeira parada: (1 a 6)
Continuar com o número de paradas necessárias
Jogo de equipe em favor de:
(Favor postar dados sobre estratégia da equipe como forçar ou poupar o motor ou instruções individuais aos pilotos)
Importante
- Para se calcular o combustível a ser posto, utilizar a seguinte formula:
Failed to parse (Can't write to or create math temp directory): Q = V*N/C
Em que:
Q = Quantidade de combustível
V = Extensão da volta
N = Número de voltas
C = Capacidade do combustível
- Para cada volta rápida dos treinos computar 3 voltas (saída, volta rápida, retorno)
- Para a corrida deve-se computar 2 voltas a mais antes da primeira parada (saída, volta de apresentação), 1 volta a mais para a chegar (retorno aos boxes) e deverá restar no tanque de combustível ao menos 5L, portanto, ao fazer os cálculos da última parada, adicionar 5 ao valor obtido.
- O combustível é computado com uma casa decimal somente, com as demais sendo ignoradas.
- Caso o piloto não retorne aos boxes por falta de combustível no treino, a volta rápida é descartada. Na corrida, ocorre a desclassificação tanto por falta de combustível no retorno aos boxes como na falta dos 5L finais.
- O jogo de equipe será feito com a troca de posições entre os pilotos envolvidos sempre que necessário e possível.
- É obrigatório postar o tipo e o número de pneus, bem como o número do motor. Estratégias como Pneu Slick 1, Motor utilizado nos treinos, Slick Mole usado não serão computadas e podem acarretar numa eventual ausência em treinos ou corrida.
- Em caso de probabilidade de chuva/pista seca, pode-se deixar instruções como Slick mole (Chuva mole em caso de pista molhada) ou Antecipar a parada assim que chover. A única exceção é quanto o combustível inicial que poderá ter no máximo 2 possibilidades diferentes como 31L se a pista estiver molhada / 24L se a pista estiver seca. Se tiver 3 ou mais possibilidades, o formulário será cancelado.
- Após o último formulário enviado, o prazo automaticamente se encerra, não podendo ter correção ou variação alguma após isso.
- Enviar o formulário dentro do molde postado para melhor visualização.
