Formulários
From Super Formula
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* É obrigatório postar o tipo e o número de pneus. Estratégias como '''Pneu Slick 1''', '''Slick Mole usado''' não serão computadas e podem acarretar numa eventual ausência em treinos ou corrida. | * É obrigatório postar o tipo e o número de pneus. Estratégias como '''Pneu Slick 1''', '''Slick Mole usado''' não serão computadas e podem acarretar numa eventual ausência em treinos ou corrida. | ||
| - | * Em caso de probabilidade de chuva/pista seca, pode-se deixar instruções como '''Slick mole (Chuva mole em caso de pista molhada)''' ou '''Antecipar a parada assim que chover'''. A única exceção é quanto | + | * Em caso de probabilidade de chuva/pista seca, pode-se deixar instruções como '''Slick mole (Chuva mole em caso de pista molhada)''' ou '''Antecipar a parada assim que chover'''. A única exceção é quanto a 1ª parada, que deverá ser fixa, podendo ser adiantada (Ex.: Parar na volta 30, mas adiantar caso chove/seque), mas nunca atrasada. Se tiver 3 ou mais possibilidades, o formulário será cancelado. |
* Após o último formulário enviado, o prazo automaticamente se encerra, não podendo ter correção ou variação alguma após isso. | * Após o último formulário enviado, o prazo automaticamente se encerra, não podendo ter correção ou variação alguma após isso. | ||
* Enviar o formulário dentro do molde postado para melhor visualização. | * Enviar o formulário dentro do molde postado para melhor visualização. | ||
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Current revision as of 17:14, 16 October 2008
[edit] Formulários de treino
Piloto:
VOLTA 1
Tipo de pneu + número:
Asa dianteira (10, 15, 20, 25, 30, 35 ou 40 graus):
Asa traseira (10, 15, 20, 25, 30, 35 ou 40 graus):
Suspensão (Muito leve, leve, normal, pesada, muito pesada):
Câmbio (Muito curtas, curtas, normais, longas, muito longas):
VOLTA 2 (OPCIONAL) / VOLTA 3 (OPCIONAL) / VOLTA 4 (OPCIONAL)
(Colar os requisitos após a volta 1 e preencher, inclusive com modificações se achar necessário)
Os treinos agora serão feitos com o número de voltas rápidas estabelecidas pelo participante,
sendo obrigatória pelo menos 1 volta rápida e um máximo de 4 tentativas. Os acertos podem ser
diferentes para cada volta a fim de descobrir o acerto ideal. Por outro lado, com menos voltas
pode-se poupar pneus e o próprio motor. O formulário deve ser feito para os 2 pilotos e caso o piloto
queira dar mais que uma volta, deverá colocar formulários no molde do primeiro para cada ida à pista.
[edit] Formulários de corrida
Piloto: Tipo de pneu + número: Asa dianteira (10, 15, 20, 25, 30, 35 ou 40 graus): Asa traseira (10, 15, 20, 25, 30, 35 ou 40 graus): Suspensão (Muito leve, leve, normal, pesada, muito pesada): Câmbio (Muito curtas, curtas, normais, longas, muito longas):
Primeiro pit-stop (indicar número da volta, tipo de pneu + número e indicar alteração no ângulo da asa dianteira caso desejado):
Segundo pit-stop (opcional) (indicar número da volta, tipo de pneu + número e indicar alteração no ângulo da asa dianteira caso desejado):
(Seguir com os outros pit-stops, se desejado, sempre preenchendo os requisitos de cada pit-stop)
Para a corrida, somente a asa dianteira poderá ser alterada durante o pit-stop, com os demais ajustes permanecendo intactos desde o início da corrida (os ajustes podem ser diferentes da última volta de treinos). A equipe pode mandar estratégias adicionais, inclusive fazendo jogo de equipe.
(Favor postar dados sobre estratégia da equipe como forçar ou poupar o motor ou instruções individuais aos pilotos)
[edit] Importante
- É obrigatório postar o tipo e o número de pneus. Estratégias como Pneu Slick 1, Slick Mole usado não serão computadas e podem acarretar numa eventual ausência em treinos ou corrida.
- Em caso de probabilidade de chuva/pista seca, pode-se deixar instruções como Slick mole (Chuva mole em caso de pista molhada) ou Antecipar a parada assim que chover. A única exceção é quanto a 1ª parada, que deverá ser fixa, podendo ser adiantada (Ex.: Parar na volta 30, mas adiantar caso chove/seque), mas nunca atrasada. Se tiver 3 ou mais possibilidades, o formulário será cancelado.
- Após o último formulário enviado, o prazo automaticamente se encerra, não podendo ter correção ou variação alguma após isso.
- Enviar o formulário dentro do molde postado para melhor visualização.
