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- | + | Neue Energieträger in der Luftfahrt | |
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- | + | :1.[[Leitfrage: Was sind potentielle Energieträger der zukünftigen Luftfahrt?]] | |
- | + | ::1. [[Nachteile von Kerosin – Warum brauchen wir neue Energieträger?]] | |
- | + | ::2. [[Mögliche Kandidaten]] | |
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+ | :2. [[Wasserstoff]] | ||
+ | ::1. [[Chemischer Bau]] | ||
+ | ::2. [[Gewinnung von Wasserstoff]] | ||
+ | ::3. [[Technische Verwendung]] | ||
+ | ::4. [[Vorteile und Nachteile des Energieträgers]] | ||
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+ | :3. [[Solarzellen in der Luftfahrttechnik]] | ||
+ | ::1. [[Geschichte der Solarzelle in der Luftfahrt]] | ||
+ | ::2. [[Gegenwärtiges Projekt: Solar Impulse]] | ||
+ | ::3. [[Zukünftige Relevanz des Projekts]] | ||
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+ | :4. [[Elektrische Akkumulatoren]] | ||
+ | ::1. [[Bauarten]] | ||
+ | ::2. [[Energiedichten]] | ||
+ | ::3. [[Elektrische Turbine]] | ||
+ | ::4. [[Vorteile und Nachteile des Energieträgers]] | ||
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+ | :5. [[Fazit]] (In Abhängigkeit von unseren Erkenntnissen) | ||
+ | :6. [[Eidesstattliche Versicherung]] | ||
+ | :7. [[Quellen]] |
Current revision as of 21:28, 15 May 2008
Gliederung
Neue Energieträger in der Luftfahrt
- 2. Wasserstoff
- 5. Fazit (In Abhängigkeit von unseren Erkenntnissen)
- 6. Eidesstattliche Versicherung
- 7. Quellen