Julianic Rail

From Axisstates

(Difference between revisions)
Line 1: Line 1:
 +
 +
== Geschiedenis ==
 +
In 1847 werd de eerste spoorlijn geopend tussen Julianville-Noord en Brouçé. Toen werden spoorwegen nog private ondernemingen opgezet. In 1946 waren er honderden spoorweg maatschapijen. Later gingen veel samen verder en de staat nam veel noodleidende spoorweg maatschapijen over. In 1952 werden alle hoofdspoorlijnen verplicht genationaliseerd. In 1958 werden ook alle Regionalen hoofdlijnen genationaliseerd. Aangezien de meeste bedrijven niet veel aan onderhoud deden moesten veel lijnen worden gemoderniseert. Als eerste werd de lijn Julianville-Gare Central - Cologne gemorderniseert (1973) en kreeg een totale Electrificatie van de lijn. 1973 werd begonnen met drie andere hoofdlijnen te vernieuwen en daardoor steeg ook de reizigers fors want de reis was 30% korter geworden qua tijd. 1979 reed voor het eerst [[Train_Haute_Vitesse|THV]] op de lijn Julianville-Gare Central en Louisville. Anno 2012 worden nog veel spoorlijnen gerenoveerd.
 +
 +
== Privatisering ==
== Privatisering ==
-
Sinds het aantreden van het kabinet met [[Parti_Liberal|P.L.]] is er heel veel veranderd hoewel P.L. tegenstander is van Marktwerking in het OV is er wel aanpassingen gedaan betreft. Subside en het bedrijf is geen afdeling meer van het Ministerie van verkeer. De aandelen zijn naar de staat gegaan maar het bedrijf is geen staatsbedrijf. De goederen tak is afgesplitst onder naam [[SNCJ-FREIGT]] maar de locomotieven zijn nog steeds in bezit van de hoofdtak/passagierstak.
+
Sinds het aantreden van het kabinet met [[Parti_Liberal|P.L.]] is er heel veel veranderd hoewel P.L. tegenstander is van Marktwerking in het OV zijn er wel aanpassingen gedaan betreft. Subside en het bedrijf is geen afdeling meer van het Ministerie van verkeer. De aandelen zijn naar de staat gegaan maar het bedrijf is geen staatsbedrijf. De goederen tak is afgesplitst onder naam [[SNCJ-FREIGT]] maar de locomotieven zijn nog steeds in bezit van de hoofdtak/passagierstak.

Revision as of 12:16, 23 December 2007

Contents

Geschiedenis

In 1847 werd de eerste spoorlijn geopend tussen Julianville-Noord en Brouçé. Toen werden spoorwegen nog private ondernemingen opgezet. In 1946 waren er honderden spoorweg maatschapijen. Later gingen veel samen verder en de staat nam veel noodleidende spoorweg maatschapijen over. In 1952 werden alle hoofdspoorlijnen verplicht genationaliseerd. In 1958 werden ook alle Regionalen hoofdlijnen genationaliseerd. Aangezien de meeste bedrijven niet veel aan onderhoud deden moesten veel lijnen worden gemoderniseert. Als eerste werd de lijn Julianville-Gare Central - Cologne gemorderniseert (1973) en kreeg een totale Electrificatie van de lijn. 1973 werd begonnen met drie andere hoofdlijnen te vernieuwen en daardoor steeg ook de reizigers fors want de reis was 30% korter geworden qua tijd. 1979 reed voor het eerst THV op de lijn Julianville-Gare Central en Louisville. Anno 2012 worden nog veel spoorlijnen gerenoveerd.


Privatisering

Sinds het aantreden van het kabinet met P.L. is er heel veel veranderd hoewel P.L. tegenstander is van Marktwerking in het OV zijn er wel aanpassingen gedaan betreft. Subside en het bedrijf is geen afdeling meer van het Ministerie van verkeer. De aandelen zijn naar de staat gegaan maar het bedrijf is geen staatsbedrijf. De goederen tak is afgesplitst onder naam SNCJ-FREIGT maar de locomotieven zijn nog steeds in bezit van de hoofdtak/passagierstak.


Dochterondernemingen

  • S.E.C.A.R. Tolweg explotant (30% van de aandelen)
  • Railcompany: Aannemer spoor en wegenbouw.
  • E.I.-SNCJ Ingineursbureau.
  • Traject: OV reus bezit 80% van het OV behalve in de grote steden

Matrieel

Julianië rijdt veel met getrokken treinen maar bezit het ook treinstellen (50%).

Diesel In julianie|Julianië is er van 30000 km spoor 8000 km niet ge-elctriceert.

Treinstellen

Locomotieven

Electrisch In Julianië is er 22000 km onder draad gebracht op 25.000 volt gelijksstroom de zelfde standaard als in Engeland, Noord-Frankrijk en Nederland op de Betuwelijn.

Treinstellen

Locomotieven

Rijtuigen Wordt zowel met diesel als electrishe locomotiven gereden.

Retrieved from "http://editthis.info/axisstates/Julianic_Rail"
Personal tools